涡轮转子和联轴器类型
摘要：汽轮机与四大主管道，主蒸汽管道，主给水管道，冷再热管道、热再热管道以及一到八抽的预热蒸汽，因此了解汽轮机涡轮转子和联轴器的类型是非常必要的，与管道汽轮机相连接的主蒸汽疏水截止阀，进口主蒸汽闸阀，进口蝶阀，进口调节阀，进口减温减压器的的温度、压力的精确计算有着重要参考意义。
汽轮机运行
涡轮转子和联轴器类型
在本文中，我们讨论了使用蒸汽轮机的涡轮机转子和联轴器类型。转子是蒸汽轮机的运动部件，可从蒸汽中提取功。这是涡轮机最重的部分。转子由轴，动叶片和内部级密封迷宫组成。提供推力环，以照顾各种负载条件下转子的轴向推力。轴是适合于承受进口蒸汽压力和温度的合适材料的固体锻造，我们将在本文中进一步讨论。轴的旋转部件称为转子，包括主轴，转盘（或轮鼓），转子叶片和轴联轴器。等
转子是蒸汽轮机最重要的部件之一，其功能是转换动力形式并传递扭矩。转子的工作条件比较复杂：处于高温工作条件下并高速旋转，不仅承受叶片，叶轮和主轴的重量所产生的巨大离心力，而且还承受着转子的热应力。温度分布不均匀，还必须承受大扭矩和轴扭转振动产生的巨大动应力。因此，需要高强度的转子。
转子是柔性转子；叶轮和主轴采用套筒安装结构，包括止推环和联轴器。不同的2号涡轮根据其运行条件（例如LP，HP和中型转子）具有不同类型的转子规格。
涡轮转子临界转速
不同类型的涡轮转子
高压转子：HP转子由带有整体圆盘的单个Cr-Mo-V钢锻件加工而成。转子锻件是热稳定的，以防止异常变形。“ T”型根部固定装置通过车轮固定在各自的车轮上。在所有动轮中，均加工有平衡孔以减小其两端的压差，从而减小轴向推力。第一级具有整体罩，而其他排已铆接在叶片周围。由单个覆盖带连接的刀片数量称为刀片包，每个包的刀片数量是从配给量的角度确定的。
中压转子：
IP转子具有与转子一体锻造的七个圆盘，而最后四个圆盘则缩小了。轴由高抗蠕变Cr-Mo-V钢锻件制成，而收缩配合盘由高强度镍钢锻件加工而成。一体式圆盘上的刀片通过“ T”形根部固定来固定，而在收缩式圆盘上则通过叉脚固定来固定。为了调整活动刀片的频率，在某些阶段提供了绑扎线。
低压转子
LP转子由缩小的安装盘和一个轴组成。低压转子轴是通过Cr-Mo-V钢的锻造制成的，而转子盘是由高强度镍钢锻件制成的，叶片是通过铆钉叉根紧固装置固定在各个圆盘上的。
在所有阶段，绑扎线均用于调节叶片的频率。在最后两行中，在叶片的前缘设有卫星条，以防止受到大体积的腐蚀和腐蚀
涡轮轴联轴器的类型
轴联轴器是连接涡轮和发电机转子的重要部分，该轴通过传递扭矩驱动发电机转子高速旋转，并将机械能转化为动力。
联轴器一般分为3种类型：刚性，半柔性和柔性。涡轮转子的连接通常使用刚性联轴器。
挠性联轴器具有很强的柔韧性，并允许连接的转子偏心较大，并且对振动不敏感。但是，由于结构复杂，所以传递的扭矩小。
汽轮机运行中腺体汽蒸的功能
刚性联轴器结构简单，除了传递较大的转矩外，还具有连接刚性高，轴向尺寸短，可靠，无需润滑，无噪音等特点。它也可以传递轴向推力和径向力。缺点是不允许两个相连的转子在轴向和径向上有相对位移，因此对两个轴的同轴度有严格的要求：制造和安装中的小间距会导致联轴器承受力不必要的辅助应力会导致设备大振动。而且它对振动传递非常敏感，并且增加了现场振动原因搜索的难度。
WHG（废热回收发电）中安装的涡轮机联轴器的结构：使用刚性联轴器，并分别通过螺栓与涡轮机和发电机转子连接。
透平齿轮大齿轮安装在涡轮转子与发电机联轴器之间；联轴器提供扭矩，轴向推力，水平剪切载荷和弯曲扭矩。两个轴联轴器之间的准确对中和正确的安装方法尤为重要。
准确定心后，应清洁联轴器和附件螺丝孔的所有组件。在将转子放在轴承轴上之前，应检查所有联轴器端部。如果发现有毛刺或划痕，则应修剪所有毛刺，但不可使用磨刀石。检查所有螺孔和划伤的表面并清除发现的毛刺。完成这项工作后，操作员应清洁联轴器并匹配所有螺孔。吊起并固定好转子后，操作人员应确保将其准确对准所有标记，并将联轴器螺栓插入正确的螺孔中。