汽轮机运行
在此主题中，我们了解了有关涡轮冷启动的非常重要的内容。涡轮机的冷启动是涡轮机的非常关键的操作，在启动过程中，如果我们不认真对待所有事情，并且进行错误的操作，则可能会造成严重的损坏。因此，在涡轮机冷启动过程中 ，应遵循我在本主题中进一步介绍的所有内容，以确保涡轮机安全启动。
汽轮机启动程序
1. 投入电源，冷却水和空气。
2。检查压力表，压力开关，液位开关的所有阀是否打开。
3.确保MOT（主油箱）中的油位正常，即高于30％。
4.如果需要，启动抽油烟机并将油温提高到40-42°C
5.启动辅助油泵，然后将紧急油泵置于自动位置。
6.将TG设置在限制齿轮上，并将选择器开关保持在AUTO模式。
7. 保持油冷却器的转换阀处于可用状态。确保ACW泵投入使用后，开始对机油冷却器的水侧进行充电（将冷却水I / L阀打开100％，并打开冷却水侧排气阀。然后，根据机油温度，根据需要打开冷却水O / L阀。水从水侧排气孔流出，然后关闭排气阀。）确保关闭水侧排水阀。检查应关闭机油冷却器的所有水侧排水阀和排气阀。
8.打开机油冷却器的壳侧排气孔以释放残留在壳内的空气，并确保壳侧的排放口关闭。检查外壳侧面，机油冷却器支架的所有排水阀和排气阀均已关闭以备紧急使用。确保油从机油冷却器的壳体侧通风孔流出后，关闭通风孔。
9.打开润滑油滤清器排气孔以释放残留在滤清器内部的空气，并确保关闭润滑油滤清器的排放口。润滑油过滤器的所有排污口和排气口均已关闭。确保润滑油从润滑油滤清器的排气孔流出后，关闭排气孔。
10.确保润滑油头压力为2.0 kg / cm2。
11.确保润滑油出口流过交流发电机随附的观察镜。
12.如下检查主截止阀和节流阀的移动性：
检查跳闸电磁阀未处于跳闸状态。
将脱扣杆转到“ RUN”位置。
用手轮缓慢操作ESV，直到阀门完全打开。
将脱扣杆转到“ TRIP”位置，ESV应该下降到关闭位置。
13.确保清除GSC的排水口，没有任何阻塞。
14.确保所有蒸汽排放口，预热通风口处于打开状态，并在蒸汽管路预热期间使用疏水阀旁路。
15.按以下步骤打开所有涡轮排放口：
喷嘴排水
胸漏
套管排水
ESV排水
压盖密封排水
喷射器蒸汽管路排水
预热线排水
16.以20 Kg / cm2的功率打开锅炉MSSV旁通阀，还部分打开用于喷射器PRDS的隔离阀和用于管道加热的涡轮机入口。
17.为了平衡MSSV前后的压力，通过节流所有排水孔以40 Kg / cm2的压力打开锅炉MSSV。一旦锅炉MSSV完全打开，则关闭MSSV旁通阀。
18.确保确保将所有冷凝水从系统中清除后，关闭疏水阀旁路并排好蒸汽疏水阀。
19.完全打开喷射器PRDS的隔离阀和HP集管处的涡轮入口截止阀。
20.一旦要求的压力为8 kg / cm2，温度超过250°C，则对填料函进行加注。已完成。
21.保持压盖密封压力为0.10-0.20 Kg / cm2g，温度为250°C。
汽轮机运行中腺体汽蒸的功能
22.抽出所需的辅助吸尘器一次。蒸汽压力为8 Kg / cm2和温度 达到250°C以上。
为什么我们需要在冷启动前冷凝涡轮抽真空？
23.一旦达到所有参数，如下所述：
涡轮入口蒸汽压力-64 Kg / cm2。
涡轮入口蒸汽温度为455°C。
达到真空–（-0.80 Kg / cm2g）
24.从伍德沃德505调速器面板重设行程，在重设调速器面板中的运行按钮后，调速器也会自动采用预先设定的设定点，即6000 RPM。
25.确保在重置所有警报后，TCP面板中的SOV重置LED会发光。
26.按下LP油分离阀上的复位旋钮，并保持5-10秒钟。释放手后，旋钮将自动释放。
27.如果节气门未打开，则将调速器输出臂缓慢提升到最高位置，从而升高继动缸先导阀。
28.以遵循启动曲线的方式稍微打开靠近ESV的涡轮进口蒸汽截止阀。
29。稍微旋转手轮到逆时针位置，打开ESV阀门，使涡轮机开始旋转。
30。现在，按照上述上升曲线缓慢打开上述两个阀，以达到6000rpm。同时确保在此州长应接任。
31.确保限制齿轮应以600 rpm的速度停止。同样，MOP将以6500 rpm的速度接管AOP应该在达到7000 rpm的涡轮转速后手动停止。
涡轮转子临界转速
32.一旦调速器接管，即以6000 rpm的速度打开，则完全打开ESV手柄轮，也要完全靠近ESV的涡轮机进气口隔离。
33。从调速器面板进行操作，以达到机器的额定速度（7545 rpm）。
34。同步后，通过按WOODWARD上的相应键，根据启动图增加负载。不允许排气温度超过105°C。
35。之后，保持所有蒸汽温度和压力手动增加负载/从DCS逐渐增加负载