阀门在造船中的重要性
为什么造船需要阀门？船舶需要阀门来调节各种船上系统中的压力和流量。阀门还可以与液体一起传输气体，蒸汽，泥浆或半液体混合物。
每种类型的阀都有不同的用途：
停止/开始流程
减少/增加流量
控制流向
调节流量或压力
释放管道系统的压力
阀门由几个不同的组件组成。
首先是阀体（壳体），它将所有组件保持在一起。
有一个引擎盖盖住开口。
阀内件是指内部零件。
阀盘设计用于节流或停止流量
密封圈为阀瓣提供了一个底座
气门杆有助于控制气门的关闭
那么，海军舰船上使用哪些船用阀门 ，它们的作用是什么？让我们看一下四种类型。
1.闸阀
闸阀是在任何类型的船舶上使用的最常见的阀门之一。它们就像门一样，通过升高或降低来控制通过管道的液体流量。尽管闸阀具有相对简单的设计和功能，但它们有许多变化。
上升的阀杆设计 –螺纹与阀盖内侧的内螺纹配对。
无立杆设计 –阀盘带有内螺纹并与阀杆连接。
两种变化都有不同的用途。
2.蝶阀
蝶阀重量轻，可用于使用燃油，淡水，润滑油或冷冻水系统的船舶。它们的工作原理与汽车中的节流阀和节流阀相同。
如果您想象蝴蝶移动翅膀，您将了解这种阀门的工作原理。中心盘随着轴旋转而枢转以打开和关闭阀门。
3.截止阀
运输中的截止阀可通过活动盘和固定环座调节通过管道的流量。角阀允许反向流动。
截止阀有不同的变化形式，包括螺旋提升和螺旋向下止回。
4.安全阀
泄压阀设计用于“泄压”管道内部的压力。当压力增加时，阀内的弹簧打开。可以调节弹簧，以便根据需要打开或关闭阀门。
安全阀也有不同的变化形式，包括自调节阀和自动过程控制阀。后者主要用于无人机械。